Préavis de grève au CRNA Sud Est le 7 Février 2020
Les contrôleurs aériens du Crna Sud-Est subissent depuis quelques années une dégradation
importante de leurs conditions de travail. Alors que leur effectif atteindra un plus bas historique
en 2020 le trafic aérien a augmenté de plus de 20% en 4 ans et la hausse semble se confirmer pour
l'année à venir et les suivantes d’après les prévisions d’Eurocontrol. Grâce à leurs efforts
considérables et une hausse évidente de leur productivité, sans la moindre amélioration
technologique majeure, ils ont réussi à maintenir un niveau de sécurité optimal, contenir les délais
dans une fourchette acceptable, tout en établissant chaque année depuis 3 ans de nouveaux
records de trafic.
Malgré la fatigue et le stress engendrés par cette situation et le découragement induit par les
reports nombreux et conséquents de la mise en place du programme 4F, les contrôleurs aixois se
préparent à vivre en 2020 et 2021, deux années encore plus difficiles puisqu'il leur faudra
redoubler d'efforts afin de mener de front la gestion d'un trafic au plus haut, les formations
d'apprentissage au nouveau système 4F puis sa mise en place.
Jusqu’ici, les contrôleurs aixois, otages d’un mauvais scénario (trafic au plus haut, effectifs au plus
bas et matériel obsolète), ont répondu présents et redoublé d’efforts dans un environnement de
travail de surcroît dégradé (pannes ou dysfonctionnements techniques récurrents, confinement
dans une partie de la salle de contrôle, source de bruit et de fatigue), pour compenser les erreurs
managériales de la DGAC et du Ministère et fournir un service public de qualité aux usagers. Les
chiffres de la sécurité ont été excellents malgré les pointes de trafic record et les secteurs chargés
au maximum de leur capacité.
Ils pensaient pouvoir en retirer de la part de leur encadrement, qu’il soit local ou national, des
remerciements, de la reconnaissance, voire même une compensation financière ou sociale en
cette année de négociations protocolaires.
Le choc a été rude et la désillusion profonde.
En effet à ce jour le bilan des négociations protocolaires est catastrophique pour la branche
contrôle. Si l’on s’en tient à la V1 seule version en possession des organisations syndicales, alors
qu’une V2 est déjà envoyée à la DGAFP, force est de constater que l’administration par le biais du
protocole et de sa transcription juridique dans un arrêté, s’attaque à tous les fondamentaux des
Pour ce qui est du Crna Sud- Est plus particulièrement, le sentiment d’humiliation et de trahison
est encore plus profond chez certains, puisque la DO vient d’imposer à ce centre, la mise en place
d’un nouveau tour de service expérimental. Cela malgré le vote majoritaire contre de deux
organisations syndicales en CT local et malgré l’introduction dans le dernier protocole, valide et
signé par l’administration rappelons-le, d’un dispositif de « minorité de blocage » qui localement
interdit démocratiquement ce passage en force.
Pour la section locale Spac Cfdt du Crna Sud-Est cela n’est pas acceptable.
Dans ce contexte impropre à des conditions de travail sereines, nous demandons :
- La suspension immédiate des expérimentations au Crna Sud-Est et la mise en place le plus
rapidement possible auprès de la salle de contrôle, d’un référendum qui posera une seule
question: « êtes-vous pour ou contre le projet d’expérimentation? » et fera référence.
- Le retrait des mesures de flexibilisation et d’individualisation à l’extrême des conditions de
travail des icnas dans le texte protocolaire.
- Le retrait du projet de réécriture profonde de l’arrêté 2002, un simple toilettage rédactionnel
- L’arrêt de la nouvelle baisse des effectifs de la DGAC dans sa globalité pour les 5 ans à
venir, puisque malgré un schéma d’emploi prévu stable, la hausse actée des effectifs de
contrôleurs, vitale pour la DSNA, sera compensée par la baisse dans d’autres corps ce qui
est inacceptable à nos yeux.
En conséquence, nous vous prions de bien vouloir considérer la présente comme valant préavis de
grève pour les Ingénieurs du Contrôle de la Navigation Aérienne du Centre en Route de la
Navigation Aérienne Sud-Est pour la journée du 7 février, la période couverte allant de la prise de
service du matin à la fin de la vacation de nuit du 7 au 8 février 2020.
Le SPAC CFDT se tient à votre disposition pour toute réunion de conciliation prévue par la loi.
Pour le SPAC CFDT
Thierry AUXIRE
Secrétaire de section
Courriel : spac.cfdt @wanadoo.fr
SPAC/CFDT, 1 rue Vincent Auriol, 13100 Aix en Provence