Actualité et Histoire du site CLERMONT FERRAND

Les agents de la DGAC en poste actuellement à Clermont Ferrand sont les héritiers d’une longue
présence des services de l’Aviation Civile sur l’aéroport de Clermont-Ferrand-Aulnat (devenu CFA
aéroport de Clermont-Ferrand-Auvergne à l’aube des années 2000) et qui remonte à 1946 !
En effet, sous différentes appellations, l’Aviation Civile a marqué de son empreinte et accompagné
l’histoire riche de cet aéroport : SGACC, district aéronautique Auvergne, organisme de circulation
aérienne la DGAC, délégation régionale….

Longtemps rattachée à la DRAC SUD EST (Aix-en Provence) avant son transfert à la DAC CENTRE EST
en 1993, elle a traversé les différentes réformes territoriales de la DGAC pour ne conserver
désormais que la partie du contrôle aérien au service à la fois de l’aéroport de Clermont mais aussi
du Massif- Central par sa position géographique particulière (par ex.organisme du contrôle en charge
des approches des aéroports de Saint Etienne et Rodez).
Des personnels appartenant à tous les corps et aux missions variées ont œuvré sur ce terrain avec
une autonomie affirmée par son éloignement géographique des centres de décision : contrôleurs
aériens, électroniciens, techniciens ingénieurs de la navigation aérienne, administratifs, ouvriers,
contractuels.

Si l’année 2014 marque la disparition de la Délégation régionale Auvergne rattachée alors à la DSAC
CENTRE EST et qui représentait alors tous les services de la DGAC, aujourd’hui, ce sont encore
environ 70 agents de tous métiers qui travaillent sur cette plateforme, répartis entre plusieurs
entités : SNA CENTRE EST avec l’Organisme de contrôle de Clermont-Ferrand, SIR CE, antenne de
Clermont de la DSAC-CE mais qui sont également rattachés à certains échelons centraux grâce au
travail à distance (ex : DSNA/DO).

L’aéroport de Clermont Ferrand-Auvergne, propriété d’un syndicat de collectivités locales (SMACFA)
géré par une société filiale du groupe Vinci Airports est actuellement desservi par une ligne régulière
connectée au hub d’Air France KLM de Roissy-CDG, trois fois par jour, par 2 lignes européennes
(bientôt trois) une ligne saisonnière sur la Corse (bientôt une seconde vers l’Algérie).
Lieu d’implantation depuis 1939, d’un Atelier Industriel de l’Aéronautique (AIA) rattaché au Ministère
de la Défense en charge notamment du programme A400M, de 3 aéroclubs, d’une école privée de
pilotage, du siège d’une compagnie aérienne (MAS) mais également d’ un centre de Maintenance de
la compagnie HOP AIR France, d’une base hélicoptère de la Sécurité Civile, d’un sous-traitant
industriel de l’aéronautique (FIGEAC AERO) et d’un atelier de maintenance aéronautique spécialisé
dans le câblage et les équipements radioélectriques (Groupe NSE) , son trafic aérien est à l’image de
cette diversité d’activités aéronautiques.
Au plan syndical, le SPAC CFDT est représenté par une section locale créée il y a plus de 20 ans.
Elle demeure un lieu de veille et d’information des personnels quant à leurs droits et à leurs
conditions de travail.

Aulnat, le 20/01/2025

Vos Contacts locaux CFDT Aviation Civile :

Hugues VANDERMOERE

Yann GUILLOT